Thailand 6 - Abenteuer Tauchen - von Gaby

Dirk hat die Idee, dass wir ja mal Tauchen erlernen könnten. Früher war es uns immer zu teuer und jetzt haben wir in Koh Tao die Möglichkeit bei einer deutschen Tauchschule in einem schönen Tauchgebiet (Tanote Bay) das Versäumte nachzuholen.

Tanote Bay 

Die Tauchschule hat exzellente Kritiken. In der Vergangenheit wäre ich gleich total begeistert gewesen, aber ich bin ja älter geworden und kein Draufgänger mehr. Dirk zuliebe will ich aber einen Versuch starten, schließlich ist er ja mit mir auch zum Mount Everest Basecamp gelaufen. 

Nach einer stürmischen Überfahrt landen wir mit unserem Auto auf der Insel.

Vertrauen sieht anders aus. Die Fähre nach Koh Tao

Unsere Tauchschule Calypso (www.diving-calaypso.de) ist der internationalen Organisation CMAS angeschlossen und wir machen einen Open Water Diver Kurs (CMAS 1*), der in der Regel 4 Tage dauert.

Tauchschule Calypso in der Tanote Bay

Tag 1

Der erste Tag ist ein Schnupperkurs, wenn man nicht zurechtkommt, kann man danach aufhören und muss nicht alles bezahlen. Die gesamte Kursgebühr beläuft sich auf knapp 300 Euro pro Person.  

Tanote Bay, das Riff liegt vor der Haustür

Wir haben Glück, dass wir in der Nebensaison dort ankommen sind, so können wir die erste Trainingseinheit alleine mit Balu, unserem Tauchlehrer starten. Er ist etwa in unserem Alter, kommt aus Darmstadt und hat schon 10 Jahre Erfahrung mit Tauchschülern.Wir bekommen die Ausrüstung gezeigt und die wichtigsten Verhaltensregeln erklärt.

Balu bei der Erklärung der Theorie

Dann folgt mit dem gesamten Equipment ein erster Tauchgang. Die Flasche, der Anzug, die Weste mit den Schläuchen und 4 kg Blei am Gürtel sind ungewohnt schwer. Dazu müssen wir noch Flossen und Taucherbrille im Wasser anziehen. Ich bin total aufgeregt. Bekomme ich unter Wasser wirklich genug Luft und kann ich ein- und ausatmen? Nach den ersten paar Sekunden merke ich, es klappt und es atmet sich sogar leichter als mit Schnorchel. Wir üben, wie wir unter Wasser die Maske frei blasen können und beim Tiefergehen den Druckausgleich machen. Beides klappt überraschend gut. Dirk und ich haben keine Probleme damit. Ich muss noch an meiner Ausatemtechnik und an meiner Beinarbeit arbeiten, was aber am 1. Tag nicht so wichtig ist. So zufrieden, beschließe ich weiter zu machen. Ich freue mich, dass Dirk sagt, für ihn wäre es sowieso klar gewesen, dass ich das schaffe.

Tag 2

Heute ist kein gutes Wetter zum Tauchen und wir haben zum Glück nur Theorie und sind jetzt mit Alex drei Tauchschüler in einer Gruppe.

Tag 3

Mein aufgeregtes Kopfkino meldet sich wieder, als wir nach einer langen Nacht - wir haben das Weltmeisterschaftsspiel Deutschland gegen Portugal angesehen und erst um 2 Uhr 30 ins Bett gekommen – ins Wasser gehen. Wir beginnen wieder mit einigen Übungen z.B. wie wir unseren Atemregler wieder finden, wenn wir ihn verloren haben oder wie wir dem Partner Luft von unserem Ersatzregler geben. Maske ganz absetzen und wieder aufsetzten. Wieder atme ich nicht tief genug aus und treibe meist wie ein Luftballon nach oben.

Später wurde alles noch viel besser ...

Balu muss mich ab und zu an die Hand nehmen. Ich glaube, ich habe mir einen zu großen Tauchanzug ausgesucht und der hat zu viel Auftrieb, jedenfalls bekomme ich noch 800 Gramm Blei in die Tasche gesteckt. Am Nachmittag können wir nach ausführlicher Theorie unseren Abschlußtest schreiben. Wir dürfen uns dabei besprechen und haben fast alles richtig, nur war uns nicht klar, dass ein Schnorchel und ein Messer auch zur Tauchausrüstung gehört. Leider gehen wir wieder sehr spät ins Bett und ich weiß, dass das nicht gut für mich ist.  

Tag 4

Tatsächlich bin ich am Morgen etwas unkonzentriert, bekomme aber endlich heraus ,wie ich allein mit der Atmung mein Hoch- und Runterkommen steuern kann. Vor den beiden Tauchgängen gibt es noch einen Schnorchelgang. Wir müssen erst ein paar Meter tief und dann ca. 20 Meter Strecke mit einem Atemzug tauchen.

Das klappt doch ganz gut ...

Beim Tieftauchen stelle ich mich doof an und muss es 2 Mal machen. Dafür bin ich beim Streckentauchen, den Jungs überlegen. Überhaupt haben wir heute sehr viele Übungen. Wir müssen den Bleigürtel und die Schwimmweste mit Flasche an und ausziehen.( Dirk bekommt die Übung mit dem Bleigürtel erlassen) Dann müssen wir simulieren wie wir ohne Luft hochkommen und uns die Weste mit Atemluft vollpumpen. Gar nicht so einfach bei Wellengang oben. Ich wäre alleine wahrscheinlich abgesoffen. Wir müssen uns gegenseitig bergen, uns die Luft aus einer Flasche mit Hilfe der 2. Atemmaske teilen und damit gemeinsam weiter schwimmen. Wir lernen auf einander Rücksicht zu nehmen, den Luftmesser permanent zu kontrollieren und im Wasser zu schweben. Dann soll ich mit Dirk in 10 Meter Tiefe noch mal Wechselatmung üben, d.h. ihm mein Mundstück geben und nach 2 Atemzügen von Dirk bekomme ich es wieder. Dirk braucht meiner Meinung zu lange und ich verschlucke mich. Da habe ich dann keine Lust mehr. Soll Dirk sich doch wieder seinen eigenen Atemregler holen (ist nicht mein Problem). Schließlich ist er Schuld daran, dass ich so spät ins Bett gekommen bin.  

Tag 5

Nach einer normalen Nacht haben wir unsere letzte Tauchübung für den Tauchschein vom Boot aus. Das Reinspringen ist nicht schwer, jedoch mit der ganzen Ausrüstung wieder an Bord zu klettern schon.

Es geht abwärts ...

Diesmal fühle ich mich total wohl und kann die tolle Unterwasserwelt genießen. Dirk hat seine Maske nicht richtig auf und bekommt dauernd Wasser hinein, später ist der Verschluss den die Flasche mit der Weste verbindet offen. Da ist es schön wenn ein Tauchlehrer zur Stelle ist.

Die Fische sind uns gerade entwischt ...

Ich bin wirklich jeden Tag ein bisschen besser und sicherer geworden. Es ging eigentlich schneller als das Autofahren. Da habe ich 20 Stunden für den Führerschein gebraucht. Wir bekommen unsere Tauchbescheinigungen und ich bin tatsächlich etwas stolz auf mich. Laut Tauchschulenstatistik schafft es nur jeder 10. Schüler bis zum Abschluß durchzuhalten. Es werden doch viele Leute von Ängsten geplagt und das hat nichts mit dem Alter zu tun. Der größte Dank gilt aber unserem Balu, der viel Geduld haben musste und uns ständig motivierte. Laut ihm waren wir keine schlechten Schüler.

Mein Fazit ist, dass ich froh bin den Kurs gemacht zu haben. Wieder hatte ich die Möglichkeit mich selbst besser kennen zu lernen, beispielsweise wie ich mit Stress unter Wasser umgehe. Außerdem ist es ein schönes gemeinsames Erlebnis.

Thailand 5 - Bangkok und die Todesbahn

Mir graut es vor Bangkok. Es ist weniger der Verkehr, denn der steht sowieso den ganzen Tag. Es sind auch weniger die Temperaturen von 38°C bei 80% Luftfeuchtigkeit, denn wir haben uns ein Zimmer mit Dusche und Klimaanlage im Dream-Hotel gemietet. 

Bangkok

Es ist vielmehr die Einkaufsliste, die Gaby erstellt hat. Die Liste ist mindestens so lang wie der Bart von Methusalem und ich muss sie zusammen mit Gaby in 3 Tagen abarbeiten.

JJ Market, für den Einen ein Traum, für den Anderen eher nicht

Da hilft nur ein ausgefeilter Schlachtplan, da die Märkte die Gaby besuchen möchte weit auseinander liegen.

Das schnellste Verkehrsmittel in Bangkok, die Sky Train

Nach drei Tagen, vielen Kilometern Fußmarsch und noch mehr Kilometern in der Skytrain haben wir es tatsächlich geschafft. Gaby hat T-Shirts, Hemden, Seide, und noch ein paar sonstige Souvenirs gekauft.

Im Seidengeschäft ...

Ich war beim Friseur einschl. Massage und Gaby's Sandalen sind repariert worden.

Geschafft !!!

Ich bin zwar platt vom Einkaufsmarathon, aber unendlich erleichtert, dass wir nun entspannt nach Westthailand fahren können.

Wer kennt ihn nicht, den Film „Die Brücke am Kwai“ (1957) mit Alec Guinness? Der Film handelt vom Bau der Eisenbahnverbindung von Thailand nach Burma.

Die Bahntrasse verläuft mitten durch den Dschungel

Die Japaner haben die Bahnverbindung im Zweiten Weltkrieg II als Nachschublinie benötigt. Ausgeführt wurden die Arbeiten von 60.000 alliierten Kriegsgefangenen und 200.000 asiatischen Zwangsarbeitern. Insgesamt etwa 80.000 Menschen sind bei den Bauarbeiten gestorben. Deshalb erhielt die Bahnstrecke den Namen „Death Railway“, die „Todesbahn“. Heute sind noch 115 Kilometer der ursprünglich 450 Kilometer langen Strecke in Betrieb.

In Kanachaburi steht die echte „Brücke über den Kwai“. Diese Brücke hat mit der Brücke aus dem Film nicht viel gemeinsam ist aber ein Touristenmagnet.

Die echte Brücke am Kwai

In der Nähe von Namtok fahren die Züge noch heute über das Wang Po Viadukt, das nahezu unverändert erhalten geblieben ist. Gaby ist beim Überqueren des geländerlosen Viadukts gar nicht glücklich, wie ihre angespannte Haltung verrät.

Ein Viadukt ohne Geländer? Nichts für Gaby

Am „Hellfire Pass“ wurde von der australischen Regierung eine Gedenkstätte finanziert. Hier kann man auf einem etwa 2,5 Kilometer auf der Originaltrasse wandern.

Der Hellfire Pass

Beim Wandern bekommt man eine ganz gute Vorstellung davon, wie hart es war bei diesen klimatischen Bedingungen eine Bahnstrecke - ohne den Einsatz von schwerem Gerät - aus dem Boden zu stampfen.

Zum Glück für uns ist ganz in der Nähe der Erawan Nationalpark in dem der gleichnamige Wasserfall über 7 Stufen ins Tal donnert. Zur Abkühlung nehmen wir mal wieder ein Vollbad im Wasserfall.

Erawan Wasserfall - Stufe 1

Von jetzt an geht es südwärts. Wir wollen nach Koh Tao – zum Tauchen.

Thailand 4 - Strandhüpfen an der Ostküste

Fast zwei Wochen sind wir nun in Thailand. Wir sind die Ostküste – immer in Richtung Bangkok – entlanggefahren. Dabei haben wir uns von Stand zu Strand vorgearbeitet. Die schönsten und einsamsten Strände haben wir ganz im Osten gefunden.

Wohin das Auge blickt ... nichts als feiner Sand am Ban Chuen Beach

Je weiter westlich wir gekommen sind, desto voller und dreckiger wurden die Badegelegenheiten.

Eine Woche haben wir auf Koh Chang Zwischenstation gemacht. Für umgerechnet gut 10 € ( Rückfahrtticket ) werden wir und das Ogermobil von der altersschwachen Fähre auf die Insel gebracht. 

Koh Chang voraus ...

Leider ist auf Koh Chang in Ufernähe alles zugebaut. Nur ganz am westlichen Ende der – unvollendeten – Ringstraße haben wir ein kleines Stück Strand am Klong Koy Beach gefunden,  an dem wir direkt am Wasser stehen können. 

Der Klong Koy Beach

Das Wasser ist glasklar, aber leider seeeeehr warm. Das Baden ist eigentlich keine Erfrischung mehr, sondern erinnert eher an unsere heimische Badewanne.

Das Beste auf Koh Chang ist jedoch die Metzgerei von Holger Baum. Holger – aus Franken – produziert dort köstlichen Schinken, Speck, Brat- und Leberwurst und …..

Holger in seinem Element ...

Im angeschlossenen kleinen Restaurant haben wir Fleischkäse mit Kartoffelsalat und eine köstliche Wurstplatte gegessen. Alles frisch, günstig und ausgesprochen lecker.

Wurstplatte à la Holger 

Von Holger bekommen wir auch noch einen guten Tipp. Nur zwei Kilometer entfernt gibt es einen kleinen Fluß in dem man herrlich schwimmen kann. Also nichts wie hin. Und tatsächlich, umgeben von Urwald gurgelt das Flüsschen durch kleine, aber tiefe Becken. Das Wasser ist angenehm frisch, viel schöner als im Meer.

Badestelle im Dschungel ...

Zwischen uns und Bangkok liegt nun noch Pattaya. Die Hochburg des Sex-Tourismus und das Lebensmittel-Einkaufs-Zentrum in Thailand.

In Pattaya kommt man sich teilweise wie in einem Panoptikum vor. Ein deutsches Restaurant reiht sich an das nächste. Urlauber laufen sehr leicht bekleidet und ungeniert durch die Malls. Die älteren Herren aus Europa haben ein junges Thaimädchen an der Hand und an jeder Ecke versucht ein Schlepper uns in eine Bar zu ziehen.

Walking Street in Pattaya

Aufgrund der Ausgangssperre ist das Nachtleben in Pattaya ab 24.00 Uhr jedoch stark eingeschränkt. Wir vergnügen uns beim Besuch der Travestieshow im Tiffany's. Die fängt schon um 19.30 Uhr an und ist weit vor Mitternacht fertig.

Hier ist absolut nichts echt ...

Und … wir kaufen Lebensmittel – alles was wir seit Monaten nicht mehr hatten – ein. Den Tag verbringen wir am Pool des Thai Garden Resorts, wo wir auf dem Parkplatz auch übernachten können.

Thai Garden Resort in Pattaya

Nach drei Tagen haben wir erstmal genug vom Massentourismus und machen uns auf den Weg nach Bangkok.

Kambodscha 4 – Von Pnom Penh ans Meer

Morgens besuchen wir den Königspalst und die Silberpagode. Die Anlage ist recht hübsch, aber zu sehen gibt es nicht viel, da alle Gebäude abgeschlossen sind und der Thronsaal auch nur von außen besichtigt werden kann.

Königspalast in Pnom Penh - Der Thronsaal

Viele Länder haben dunkle Kapitel in Ihrer Geschichte aufzuweisen, so auch Kambodscha. Das dunkelste Kapitel der kambodschanischen Vergangenheit liegt noch gar nicht so lange zurück. Die Regierungszeit der „Roten Khmer“ dauerte vom April 1975 bis Dezember 1978. In dieser Zeit wurden von den Roten Khmer unter ihren Führer Pol Pot schätzungsweise 2 Mio. Kambodschaner gefoltert und getötet. Spuren dieser Zeit sind heute vor allem in Pnom Penh zu finden. 

Wir besuchen die Gedenstätte Tuol Sleng. In einer ehemaligen Oberschule hatten die Roten Khmer das Foltergefängnis S-21 (Security Office 21) eingerichtet.

Erst ein Klassenzimmer, dann Gefängniszelle

In einer eindrucksvollen Ausstellung wird hier über die Zustände zwischen 1975 und 1978 berichtet.

Für uns ist besonders bedrückend, dass diese Ereignisse keine ferne Geschichte sind, sondern zu einer Zeit stattgefunden haben in der wir auf der anderen Seite der Erde eine unbeschwerte Jugend erleben durften.

Nach dem erschütternden Besuch von Tuol Sleng haben wir genug von Pnom Penh und fahren ans Meer.

In der Nähe von Sihanoukville am Otres Beach finden wir einen sehr schönen Platz direkt am Wasser. Es ist kristallklar und warm und bei Flut sind die Meereswellen keine 10 Meter vom Auto entfernt.

So nah ist das Meer selten

Das Beste ist jedoch der konstante Wind vom Meer, der sowohl für eine angenehme Brise sorgt, als auch Fliegen und Mücken zuverlässig verscheucht. Nachts sinken die Temperaturen auf bis zu 25°. Es ist also angenehm kühl und wir schlafen endlich wieder super entspannt. 

Der Steuermann hat hier wohl auch entspannt geschlafen ...

Unsere Vorräte gehen zur Neige und die Stadt ist 10 Kilometer entfernt. Zu weit zum Laufen. Also mieten wir uns einen Motorroller. Ausgerüstet mit modischen High Tech Helmen machen wir uns auf den Weg in den Ort. 

Wir sind startbereit ...

Der Bäcker und der Supermarkt sind schnell gefunden und die Einkäufe erledigt . Einzig Gaby ist etwas nervös. Sobald ich schneller als 50 km/h fahre bekommt sie aus unerklärlichen Gründen fürchterliche Angst.

Ansonsten verbringen wir die Tage am Strand mit faulenzen, baden und essen.

So läßt es sich aushalten 

In fußläufiger Entfernung von unserem Standplatz sind links und rechts kleine Bars am Strand – Ideal für einen gepflegten Sundowner am Abend

Happy Hour

Ehe wir uns versehen ist eine Woche vergangen und wir müssen weiter – nach Thailand.

Kambodscha 3 – Quer durchs Land

Kambodscha ist ein relativ kleines Land (etwa halb so groß wie Deutschland). Trotzdem haben wir lange Strecken zu bewältigen um die wenigen Sehenswürdigkeiten zu erreichen.

So schlecht sind die Straßen nur ganz selten

Zunächst fahren wir im Norden des Landes, in den Dschungel. Wir müssen jedoch lange suchen um überhaupt noch Dschungel zu finden. Große Teile der hügeligen Mittelgebirgslandschaft sind mit Plantagen bedeckt. Soweit das Auge reicht, reihen sich Rubbertrees aneinander. Monokulturen, angelegt von chinesischen Firmen. 

Davon gibt es mehr als genug ... Rubbertrees

Am Bou Sraa, dem schönsten Wasserfall des Landes, finden wir schließlich noch etwas Dschungel.

Bou Sraa ... ein Traum

Doch auch hier tummeln sich Menschenmassen und hinterlassen Unmengen an Müll. Wenigstens am späten Abend und am frühen Morgen liegt der Wasserfall verlassen da und wir nutzen die Gelegenheit für ein ausgiebiges Bad in den kleinen Becken. 

Gleich wird geduscht ...

Zwischendurch gönnen wir dem Ogermobil eine Komplettwäsche. Mit vollem Einsatz entfernen die Jungs von der Waschanlage den Schlamm und Staub der letzten Wochen.

Voller Einsatz

Nach dem angenehm kühlen Norden fahren wir wieder an den Mekong. Bei Krampie gibt es eine Möglichkeit die seltenen Irrawaddy Delfine zu sehen. Es gibt dort schöne Sitzgelegenheiten am Fluß, von denen man die Delfine beobachten kann. 

seltener Schnappschuss .. ein Irrawaddy Delfin

Den Touristen erzählt man jedoch, dass sie ein Boot mieten müssen. Die Boote fahren dann 100 Meter auf den Mekong und warten dort auf Delfine. Nach einer Stunde kehren sie dann zum Ufer zurück. Die Tour kostet dann 9 USD pro Person … echt unverschämt.

Von Krampie geht es dann nach Siam Reap. Die Stadt - im Westen von Kambodscha - liegt direkt an den Tempelanlagen von Angkor Wat und ist hier DER Touristenmagnet.

Im Barviertel ...

Das Klima ist wieder einmal unterirdisch (siehe Blog: Es gibt Tage...) doch wir haben Glück und finden einen Stellplatz mit Pool. Damit sind die nächsten Tage gerettet.

Hier hält man jedes Klima aus

Die Eintrittskarte für Angkor Wat kostet satte 20 USD pro Person und Tag., ist aber in unseren Augen nicht überteuert, da Angkor Wat wirklich eindrucksvoll ist.

Angkor Wat

Die Tempelanlagen liegen locker verteilt auf einem 400 qkm großen Areal. Wir nehmen das Ogermobil um von Tempel zu Tempel zu fahren. 

Fremdenführer in Aktion ...

Trotzdem haben wir einige Kilometer zu laufen. Es ist ausgesprochen beruhigend zu Wissen, dass im Ogermobil kalte Getränke auf uns warten.

Der Dschungel verschlingt den Tempel ...

Nach 6 Stunden Hitzeschlacht haben wir die wichtigsten Tempel besichtigt und sind froh wieder zu unserem Pool zu fahren.

Nächster Zwischenstopp auf unserer Tour quer durchs Land sind die schwimmenden Dörfer am Tonle Sap See

Die Hauptstrasse

Über 2000 Menschen wohnen in Hausbooten oder auf Flößen und leben überwiegend vom Fischfang. Mit einem Motorboot werden wir durch das Dorf geschippert.

Beschränkter Lebensraum

Nach 1 Stunde auf dem Wasser machen wir uns auf den Weg nach Pnom Penh

Kambodscha 2 - Es gibt Tage ... (von Gaby)

Kann man eigentlich so viel schwitzen ? Ich glaube, dass es an mir keine trockene Stelle mehr gibt. Von entspannender Sauna möchte ich so schnell auch nichts mehr hören. Wir haben heute nicht nur hohe Luftfeuchtigkeit, sondern auch die 41 Grad Marke überschritten. Die kambodschanischen Männer lupfen hier das T-Shirt um ihren Bierbauch zu kühlen. 

An unserem landschaftlich idyllischem Plätzchen stürzen sich die Fliegen nur so auf uns. Die Kollegen brauchen wohl Salz. Da freut man sich auf den kühlenden Abend und das Abendessen. Es gibt Omelette. Ich muss aufpassen, dass nicht gar zu viel Schweiß in den Teig tropft. Überall um uns herum sind Gewitterwolken, aber leider toben sie sich an anderen Orten aus. 

Endlich geht die Sonne unter und es dämmert … Die Fliegen sind weg. Gott sei Dank . Dafür kommen jetzt die Mücken. Selbst das Autan lässt sie nicht weichen. Mit unserem elektrischen Moskitoschläger können wir gar nicht so schnell wedeln als dass immer neue Mücken uns umschwirren. Da hilft nur, sich ins Ogermobil verkrümeln, Lüfter einschalten und das Moskitnetz mit den extra kleinen Maschen aufhängen. Der Lüfter zeigt Wirkung. Es ist zwar immer noch über 30 ° Grad warm im Auto, aber der Luftzug sorgt auf der immer noch nassen Haut für Kühlung. Das Schlafen im Moskitonetz muß auch geübt sein. Es darf nicht den geringsten Zwischenraum zwischen Bett und Netz geben, durch den die Mücken eindringen können. Außerdem muß man darauf achten, dass das Netz nicht den Körper berührt. Wir sind froh, dass wir dann doch ein nicht so kleines Bett haben.  

So weit so gut, doch es kommt wie es kommen muss. Ich muß nachts raus auf Toilette. Kaum bin ich draussen, summt es um die edlen Körperteile herum und ich springe schnell wieder ins Auto. Trotzdem haben sich ein paar von den elenden Blutsaugern so raffiniert festgesaugt, dass ich sie mit ins Auto bringe. Ich bringe den Moskitoschläger zum Einsatz und Dirk ist begeistert...

Morgens öffnen wir die Netze und gleich kommen wieder die Fliegen. Das muß man den Viechern hier lassen. Es gibt einen gut koordinierten Schichtwechsel.

Ich freue mich aufs Frühstück, doch das gekaufte Weißbrot ist mit einem komischen, faserigen Zeug gefüllt, das sehr an die verpuppten Seidenlarven erinnert, die wir uns auf der Seidenfarm angeschaut haben. Die Freude auf das Frühstück ist damit schnell verflogen und wir füttern die Ameisen mit dem Brot.

Sind wir nicht tierlieb ?

Die Temperatur ist in der Zwischenzeit schon wieder bedrohlich nahe an der 40° Marke. Dieser Tag wird wohl auch nicht entspannter werden als der letzte.... Zum Glück sind wir bald am Meer, dann wird alles besser...

...und die Antwort ist JA. Ich kann soviel schwitzen.

Kambodscha 1 – Protokoll eines Grenzübertritts

Die schönen Tage auf der Insel sind vorbei.

Faulenzen auf Don Det

 

Wir besichtigen den Wasserfall Khon Pha Peng, der der größte Wasserfall Südostasiens sein soll.

Mekong Wasserfall Khon Pha Pheng

Vom Wasserfall sind es nur ein paar Kilometer bis zur Grenze. Zuerst passieren wir eine Schranke, geöffnet und niemand in Sichtweite. Die Schranke sieht schon etwas abgewrackt aus, also nicht mehr in Betrieb – denken wir – und weiter.

Dann erstrahlt es vor uns, in hellem Weiß und mit anmutig geschwungenen Dächern. Das brandneue Abfertigungsgebäude. Vier Abfertigungsspuren und auf allen Spuren stehen brandneue japanische SUV's. Wow, denken wir, hier herrscht aber Verkehr, und stellen uns brav hinter einem Land Cruiser an. Kaum angehalten kommt uns die Sache etwas komisch vor. Weit und breit ist niemand zu sehen. Weder die Fahrer der Fahrzeuge noch irgendwelche Grenzbeamten bevölkern die Anlage. Dann entdecken wir hinter dem brandneuen Abfertigungsbebäude eine alte Baracke von der jemand winkt. Wir setzen also zurück und umfahren das brandneue Gebäude um vor der alten Baracke erneut anzuhalten.

Hinter der Baracke befindet sich ein schattiger Garten. Hier liegen sechs Beamte total relaxed in ihren Hängematten und versuchen sich nicht zu bewegen. Ein klassischer Fall von "Beamtenmikado" (wer sich zuerst bewegt verliert). Die alte Baracke hat vorne ein Fenster mit der Aufschrift „Departure“. Also, denken wir, hier sind wir richtig und marschieren darauf los.

Dumm ist nur, dass sich das Fenster etwa auf Bauchnabelhöhe befindet, was – wie sich herausstellen wird – Teil des perfiden Planes ist um die Reisenden zu zermürben. Entweder man beugt den Kopf so tief, dass schon nach wenigen Minuten ein Blutstau im Kopf einsetzt, oder man kniet sich demütig vor dem Beamten in den Staub. Ich entscheide mich für Variante Zwei und reiche die Pässe durch das Fenster.

Der Beamte blättert mißmutig darin herum und bellt dann durch das Fenster „MISTER ! PAY ! FOUR DOLLAR!“. Der Ton hätte jedem Kompaniefeldwebel beim Morgenappell Ehre gemacht. Bei mir bewirkt er jedoch vor allem, das die Restmüdigkeit schlagartig verschwunden ist und der Blutdruck auf etwa 180 steigt.

Die weitere Konversation spielt sich dann wie folgt ab, wobei die sehr freie Übersetzung jeweils darunter steht:

Ich: Why?  

        - Was willst Du?

Er:   Stamp fee

        - Ich will Dein Geld

Ich: There is no stamp fee in Lao

        - Denkst Du, dass ich auf der Wassersuppe dahergeschwommen bin?

Er:   Everybody has to pay.

        - Zier Dich nicht so

Ich: No problem. I will pay what you are ask for, but I need a reciept

        - Jetzt fangen Deine Probleme erst richtig an. Von mir wirst Du kein Geld sehen.

Er:   Reciept, tomorrow .

        - Quittung, bekommst Du nie

Ich: No reciept, no money

        - Was machst Du jetzt ?

Er:  No money, no passport 

        - Du kannst hier versauern

Ich: No problem, give me your name and show me your ID

        - Jetzt wird es ernst für Dich. Gib mir Deinen Namen, Dienstgrad, Dienstnummer etc

In diesem Moment taucht aus dem Garten - wir erinnern uns, dort lümmeln weitere sechs Beamte herum -  der Vorgesetzte des Schalterbeamten auf. Mit flackerndem Blick erstattet der Jüngling seinem Boss Bericht und der tut was Vorgesetzte tun sollten. Er entschärft die Situation indem er unsere Pässe stempelt und uns zurückgibt. Damit hat er elegant das Risiko gebannt, dass zu viele Fragen gestellt werden und das schöne Nebenverdienstgeschäftsmodell in Gefahr gerät. 

Man merkt, der Mann macht das schon länger sehr erfolgreich. Sichtbares Zeichen des Erfolges sind die japanischen SUV's die in der brandneuen Kontrollstelle abgestellt sind. In einem Land in dem die meisten Menschen Moped fahren, ist es anscheinend nicht ungewöhnlich, dass sich einfache Beamte sündteure Autos leisten können.

Wir glauben auch, dass die neue Kontrollstelle so schnell nicht in Betrieb gehen wird, da die Beamten vor Ort schon Gründe finden das alles so bleibt wie es ist....

Nachdem wir endlich den Ausreisestempel haben, müssen wir nochmal zurück zur einsamen Schranke. Dort sitzt – oder besser gesagt – liegt in der Hängematte der Zollbeamte. Da hier jedoch auch keine SUV's im Schattten parken, gibt es den Stempel für das Carnet hier schnell und unkompliziert.

Die letzte Schranke hebt sich und wir sind in Kambodscha. Auch hier ein brandneues, modernes Abfertigungsgebäude. Doch soweit kommen wir zunächst gar nicht. Wie wir feststellen werden, haben die Kambodschaner das Abkassiersystem noch professioneller als die Laoten aufgezogen.

150 Meter vor dem Abfertigungsgebäude müßen wir an einer Schranke stehen bleiben und dann zu Fuß – bei etwa 37° C – zum Abfertigungsgebäude vorlaufen um den Zollstempel zu holen. Diese Art der Zermürbung ist fast noch besser als das Fenster auf Bauchnabelhöhe.

Zurück beim Auto dürfen wir in einer Baracke mit der Aufschrift „Visa Service“ das Visum beantragen.

Deutlich sichtbar haben die Beamten ein Schild ausgelegt auf dem sie Ihre Preisvorstellungen für „Visa and Stamp fee“ kundtun. 1000 THB (~25 €) oder 250.000 LAK (~ 23 €) oder - auf Nachfrage - 25 $ (~ 18 €). Dummerweise wissen wir, dass das Visum jedoch nur 20 $ (~ 14,50 €) kostet und das es keine "Stamp fee" gibt

Konsequenterweise entwickelt sich nach der Aufforderung „MISTER, PAY“ ein Dialog, der der Diskussion auf laotischer Seite der Grenze sehr ähnlich ist. Um Wiederholungen zu vermeiden, verzichte ich hier auf die Einzelheiten. Das magische Wort ist jedoch wieder „Quittung“. Wie für einen Vampir ein Kruzifix, so ist für einen korrupten Beamten eine Quittung ein Grund den Rückzug anzutreten.

Wir sind Abläufe wie oben beschrieben von den afrikanischen Grenzen gewöhnt. Es ist jedoch das erste Mal, dass wir in Südostasien an einer Grenze so unverfroren über den Tisch gezogen werden sollten. Na schön, denken wir, die Diskussionen sind ja ganz unterhaltsam und am Ende haben wir uns ja durchsetzen können. Dafür brauchen wir im Land nichts zu befürchten, denn die Kambodschaner sind ja grundsätzlich ehrlich...

Weit gefehlt, denn im Grenzgebiet scheint diese Art des Betruges weit verbreitet zu sein.

Wenige Kilometer weiter halten wir an einem Lebensmittelladen. Gaby möchte noch schnell 10 Eier, 2 KG Kartoffeln und 1 KG Gurken kaufen. Der Ladeninhaber verlangt von uns satte 10 € und das in einem Land in dem das jährliche Einkommen pro Kopf bei etwa 650 $ liegt.

Nach den Diskussionen an der Grenze haben wir keine Lust mehr auf ein endloses Gefeilsche und  kaufen nichts. Am nächsten Tag gehen wir auf dem Markt einkaufen. Dort bezahlen wir dann für die gleichen Produkte 2,50 €. 

Irgenwie fühlen wir uns so richtig willkommen in Kambodscha …